"Ну, началось!" – вздыхают автомобилисты, когда одновременно с первыми тёплыми денёчками на дорогах появляются байкеры. Никакие зимние дорожные проблемы (лёд, метель, снежный занос) не идут в сравнение с летней - мотоциклистами, скутеристами, когда они, невесть откуда взявшиеся, проносятся мимо вздрагивающих от рёва их "коней" автомобилистов. Поскольку водители двухколёсных транспортных средств при каждом удобном (да и неудобном) случае едут между рядами и с большим превышением допустимой скорости, остальные участники движения не успевают "шарахаться" от них из стороны в сторону, чтобы не остаться невзначай без боковых зеркал. Но зато часто, уворачиваясь от лавирующего между рядами лихача, автолюбитель оказывается на пути другого, несущегося с противоположной стороны.

По данным ГУ ГИБДД МВД России, в девяти из десяти аварий с участием мотоциклистов виновными признаются именно они. Кроме того, это одни из самых уязвимых участников дорожного движения. Об этом свидетельствует не только отечественная, но и мировая статистика. По информации Всемирной организации здравоохранения, на их долю приходится 23 процента смертельных случаев в результате ДТП.

В нашей стране ежегодно гибнут свыше тысячи мотоциклистов и почти 10 тысяч получают травмы различной степени тяжести. И хотя за последнее десятилетие всё же удалось достичь значительных успехов в области мотобезопасности и количество погибших по вине мотоциклистов сократилось почти наполовину, проблема остаётся актуальной. Растёт доля погибших мотоциклистов, которые не используют мотошлем или делают это неправильно. Другими словами, число погибших и раненых байкеров можно было бы сократить вдвое, заставив их правильно пользоваться шлемами!

У руководителей Госавтоинспекции и независимых экспертов есть немало вопросов и к качеству обучения водителей категории "А" и "М". Недаром, по официальной статистике, главной причиной мотоаварий является отсутствие у водителей навыков вождения. Зачастую байкеры и вовсе гоняют без водительских удостоверений или открытых соответствующих категорий в них.

Неудивительно, что у подавляющего большинства автовладельцев отношение к попутчикам на двухколёсных транспортных средствах негативное. "Самоубийцы", "сами виноваты" - таковы распространённые комментарии по поводу аварий с участием мотоциклистов.

В 2016 году на территории г.Железногорска и Железногорского района зарегистрировано 7 ДТП с участием двухколесного транспорта ( при этом все ДТП произошли по вине водителей мототранспорта), в которых 9 человек получили травмы, погибших нет. В 4-х из 7 ДТП водители находились в состоянии опьянения.

Госавтоинспекция напоминает, согласно требованиям Правил дорожного движения управлять мотоциклом разрешается с 18 лет и только при наличии водительского удостоверения категории "А", мопедом (скутером) - с 16 лет и только при наличии водительского удостоверения категории "М". Управление двухколесным транспортом без соответствующего водительского удостоверения влечет за собой постановку его на штрафную стоянку, а водителю грозит штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. (ст.12.7 КоАП РФ).

Также водители мототранспорта должны соблюдать все требования безопасности – соблюдать скоростной режим, включать указатели поворота, свет фар, использовать средства личной безопасности – мотошлем.

Для водителей двухколесного транспорта в КоАП РФ за нарушение ПДД так же, как и для остальных участников дорожного движения, предусмотрена административная ответственность.

Так, за езду без мотошлема нарушителю грозит штраф в размере 1000 рублей. Управление мотоциклом, скутером или мопедом в состоянии опьянения, невыполнение водителем транспортного средства законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состоянии опьянения предусматривает административный штраф в размере 30 тыс. рублей, а также лишение права управления на срок до 2 лет. За повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения или повторный отказ от медицинского освидетельствования предусмотрена уголовная ответственность в виде штрафа в размере до 300 тысяч рублей, либо лишения свободы на срок до 2 лет.

Если по вине водителя мототехники из-за нарушения ПДД произойдет ДТП с причинением легкого вреда для пострадавшего, то ему грозит штраф в размере до 5 тысяч рублей или лишение водительского удостоверения на срок до 1,5 лет. При нанесении водителем мототранспорта пострадавшему средней тяжести вреда здоровью, ему придется заплатить штраф от 10 до 25 тысяч рублей либо лишиться прав на срок до 2 лет. Если же вред здоровью будет тяжелым, или пострадавший погибнет, то за это предусмотрена уже уголовная ответственность.

Особую тревогу у дорожных полицейских вызывают факты управления данными транспортными средствами несовершеннолетними водителями.

При выявлении фактов нарушения Правил дорожного движения несовершеннолетними водителями мопедов и скутеров, в известность в обязательном порядке автоинспекторы ставят подразделения по делам несовершеннолетних. Родителей малолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст. 5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию. Им грозит предупреждение, либо штраф до 500 рублей. Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей.

Родители!!! Задумайтесь, прежде чем приобрести ребенку скутер или мопед. И если есть хоть малейшее сомнение - отложите покупку этой опасной "игрушки" на более поздний срок. Если же вы всё-таки решили приобрести данное транспортное средство, то позаботьтесь об обучении ребенка в автошколе, подробно разъясните, каковы его обязанности как водителя.

О.В. Погребных,

заместитель начальника ОГИБДДМО МВД России "Железногорский"